C’est drôle de voir la litanie des détracteurs se pointer systématiquement (c’est devenu un réflexe) des qu’il s’agit de critiquer les chiffres de Nantes. Ils pourraient etre a 6 ou 8 M, leur discours ne changerait pas : en gros les chiffres sont trafiques, il n’y a que des compagnies de merde a NTE, tel aeroport de Geneve ou San Diego c’est le top, etc. Laissons-les parler. On n’empêchera pas les jaloux de vomir leur haine. En attendant, moi ce que je vois, c’est que la plateforme nantaise attire de plus en plus de compagnies régulières et low cost, qui ne s’y trompent pas. NTE est le seul des grds aéroports régionaux qui a réussi a doubler son trafic en moins de 10 ans. Oui ça étonne et ça peut meme déstabiliser quand on n’y connait rien, mais la réalité c’est que les passagers de Bretagne-PDL sont de plus en plus réticents a passer par CDG pour se rendre en Europe. Quand vous avez a moins de 2h de chez vous un aeroport vous permettant de faire l’A/R dans la journée vers Berlin, Prague, Madrid ou Rome, vous n’hésitez pas. Vous ne perdez plus 1/2 journée de transit vers Paris. Pour les vols loisirs meme logique implacable, avec en plus l’economie importante sur le billet de train vers Paris. Ceux qui n’ont pas intègre cela vont peut-etre se réveiller un jour. Oui NTE comme BOR avaient un retard a rattraper, donc nous allons logiquement sur les 5 M a Nantes, avec une offre qui va se diversifier de plus en plus mais rester axée sur l’Europe.
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